Comentários sobre: Bugatti Veyron vs Mclaren F1 http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/ Procurando por Humor e Diversão? O Blog Uhull S.A. é um dos sites mais espiados do mundo inteiro, veja os posts do dia. Mon, 13 Feb 2012 05:44:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: eu axo q nao http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-260513 eu axo q nao Sun, 16 May 2010 15:42:11 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-260513 p/ canibal e celucine ''Após dez anos de avanços tecnológicos, o carro mais recente precisou de 400 cv a mais, um motor com 4 cilindros a mais, 4 turbos, 2 litros a mais no motor, mais que o dobro de torque para andar somente Km/h 20,00 na velocidade final a mais que um carro dez aos mais antigo? Os engenheiros responsáveis pelo Mclaren F1 são gênios!'' entao vamos mudar a situaçao? o veyron, de 9 fica c 11:1 d compressao e 1140kg, c os 1001 cv, claro, enquanto q o f1 fica c 9:1 d compressao (reduzuria a potencia em uns 150cv), e 1950kg. dai quem e q ganha? p/ canibal e celucine

”Após dez anos de avanços tecnológicos, o carro mais recente precisou de 400 cv a mais, um motor com 4 cilindros a mais, 4 turbos, 2 litros a mais no motor, mais que o dobro de torque para andar somente Km/h 20,00 na velocidade final a mais que um carro dez aos mais antigo?
Os engenheiros responsáveis pelo Mclaren F1 são gênios!”

entao vamos mudar a situaçao?
o veyron, de 9 fica c 11:1 d compressao e 1140kg, c os 1001 cv, claro, enquanto q o f1 fica c 9:1 d compressao (reduzuria a potencia em uns 150cv), e 1950kg.
dai quem e q ganha?

]]> Por: Cruz http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-258194 Cruz Mon, 03 May 2010 20:40:37 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-258194 pô, você ainda estão com dúvida de quem vence? o Veyron é dotado de motor W16 turbocomprimido... ou seja, motor turbo SEMPRE ganha. O problema é que o Veyron é SÓ mais um turbo. Enquanto a McLaren é o motor aspirado mais potente da categoria, e como se isso já não bastasse, a relação potencia/peso dela faz com que ela se torne recordista na sua categoria. Eu, humildemente, acho que se tratando de categorias, no caso o Veyron, na categoria Turbo de Rua e FLTL faz pouco juz a seu nome, afinal com turbo pode se extrair muito mais desse motor. Já a F1, tanto na categoria Aspirado de Rua, como N/A é um recordista. De nada adiantam 1001cv se temos 1950kg... 550/627cv são muito melhor aproveitados quando o veículo pesa tanto quanto um carrinho mil de rua. ps.: na versão de corrida do F1 passa de 1000cv.. não tenho certeza sobre a alimentação, mas deve ser turbocomprimida (900 declarados) pô, você ainda estão com dúvida de quem vence? o Veyron é dotado de motor W16 turbocomprimido… ou seja, motor turbo SEMPRE ganha. O problema é que o Veyron é SÓ mais um turbo. Enquanto a McLaren é o motor aspirado mais potente da categoria, e como se isso já não bastasse, a relação potencia/peso dela faz com que ela se torne recordista na sua categoria.
Eu, humildemente, acho que se tratando de categorias, no caso o Veyron, na categoria Turbo de Rua e FLTL faz pouco juz a seu nome, afinal com turbo pode se extrair muito mais desse motor. Já a F1, tanto na categoria Aspirado de Rua, como N/A é um recordista. De nada adiantam 1001cv se temos 1950kg… 550/627cv são muito melhor aproveitados quando o veículo pesa tanto quanto um carrinho mil de rua. ps.: na versão de corrida do F1 passa de 1000cv.. não tenho certeza sobre a alimentação, mas deve ser turbocomprimida (900 declarados)

]]> Por: helder http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-237716 helder Mon, 04 Jan 2010 03:39:11 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-237716 o mc laren é o maior e melhor com certeza no conjunto...não se pode considerar apenas a velo final num super esportivo....nada contra o bugatti...cabreiro tbm...levem em consideração que um já parou de ser fabricado e outro é novo no pedaço....o bugatti é mais envenenado mas, fica devendo no restante.....o mc laren engole ele num traçado misto..( formado não só de retas..) tem mais conjunto... é mais POLIVALENTE, sem contar que é uma obra-prima da engenharia....enfim, proporcionalmente, no todo ele sobra...dá um banho no bugatti... o mc laren é o maior e melhor com certeza no conjunto…não se pode considerar apenas a velo final num super esportivo….nada contra o bugatti…cabreiro tbm…levem em consideração que um já parou de ser fabricado e outro é novo no pedaço….o bugatti é mais envenenado mas, fica devendo no restante…..o mc laren engole ele num traçado misto..( formado não só de retas..) tem mais conjunto… é mais POLIVALENTE, sem contar que é uma obra-prima da engenharia….enfim, proporcionalmente, no todo ele sobra…dá um banho no bugatti…

]]> Por: orgulho brasileiro http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-207072 orgulho brasileiro Wed, 01 Jul 2009 22:53:14 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-207072 FIRST ME CHUPA! http://www.drpepper.com.br/tirinhas/0485.gif FIRST ME CHUPA!

http://www.drpepper.com.br/tirinhas/0485.gif

]]> Por: celucine http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-207013 celucine Wed, 01 Jul 2009 17:08:17 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-207013 só para os leigos saberem… enquanto a bugati tem 4 turbinas, ou seja, um carro seco e que deve dar um tranco na hora que elas entram em ação… foi projetado justamente só para tirar o trono de carro de rua mais rápido do mundo que estava a vários anos com a McLaren que tem um projeto de tão perfeito que é não precisa de nenhuma turbina pra chegar quase aos 400km/h… sim meus amigos a mclaren é aspirada. só para os leigos saberem… enquanto a bugati tem 4 turbinas, ou seja, um carro seco e que deve dar um tranco na hora que elas entram em ação… foi projetado justamente só para tirar o trono de carro de rua mais rápido do mundo que estava a vários anos com a McLaren que tem um projeto de tão perfeito que é não precisa de nenhuma turbina pra chegar quase aos 400km/h… sim meus amigos a mclaren é aspirada.

]]> Por: Canibal http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-207004 Canibal Wed, 01 Jul 2009 17:01:40 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-207004 Após dez anos de avanços tecnológicos, o carro mais recente precisou de 400 cv a mais, um motor com 4 cilindros a mais, 4 turbos, 2 litros a mais no motor, mais que o dobro de torque para andar somente Km/h 20,00 na velocidade final a mais que um carro dez aos mais antigo? Os engenheiros responsáveis pelo Mclaren F1 são gênios! Após dez anos de avanços tecnológicos, o carro mais recente precisou de 400 cv a mais, um motor com 4 cilindros a mais, 4 turbos, 2 litros a mais no motor, mais que o dobro de torque para andar somente Km/h 20,00 na velocidade final a mais que um carro dez aos mais antigo?
Os engenheiros responsáveis pelo Mclaren F1 são gênios!

]]> Por: Canibal http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-207001 Canibal Wed, 01 Jul 2009 16:56:14 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-207001 À título de comparação: McLaren F1 GTR (versão 1995) Motor: central, V12, 48V, injeção multiponto Cilindrada: 6 064 cm3 Diâmetro x curso: 86 x 87 mm Taxa de compressão: 11:1 Potência: 600 cv a 7 500 rpm (F1 de rua: 627 cv a 7 400 rpm) Potência específica: 98,9 cv/l (103,4 cv/l) Torque: 53,7 mkgf a 4 500 rpm (66,4 mkgf a 5 600 rpm) Câmbio: manual de 6 velocidades, tração traseira Carroceria: cupê, 2 portas, 2 lugares Dimensões: comprimento, 429 cm; largura, 182 cm; altura, 114 cm; entreeixos, 272 cm Peso: 1 050 kg (1 140 kg) Peso/potência: 1,75 kg/cv (1,81 kg/cv) Volumes: porta-malas, não há (227 litros); combustível, 100 litros (90 litros) Suspensão: independente nas 4 rodas, braços duplos, molas helicoidais e amortecedores Freios: discos ventilados nas 4 rodas Direção: pinhão e cremalheira Rodas e pneus: Dianteiros: 235/45 ZR17, rodas de liga 9 x 17. Traseiros: 315/45 ZR17, rodas de liga 11,5 x 17 Performance: 0-96 km/h: 3,2 s; 386 km/h Anos de fabricação: 1994-1998 Principais equipamentos de série: ar-condicionado (CD player, vidros e travas elétricos) Bugatti Veyron: Motor central, W16, 64 válvulas, quadriturbo Cilindrada: 7993 cm3 Diâmetro x curso: 86 x 86 mm Taxa de compressão: 9:1 Potência: 1001 cv a 6000 rpm Torque: 127,1 mkgf a 2000 rpm Câmbio Seqüencial de sete velocidades, tração integral Carroceria Dimensões: comprimento, 438 cm; largura, 199 cm; altura, 121 cm; entreeixos, 265 cm Peso: 1950 kg Peso/potência: 1,94 kg/cv Peso/torque: 15,3 kg/mkgf Volumes: combustível, 115 l Suspensão independente, com sistema de ajuste central de altura Freios discos perfurados e ventilados, nas 4 rodas, Brembo, com ABS e ESP Direção hidráulica, do tipo pinhão e cremalheira; 2 voltas de batente a batente Rodas e pneus liga leve, Michelin PAX, 265/30 R 20 na dianteira, 335/30 R 20 na traseira À título de comparação:
McLaren F1 GTR (versão 1995)

Motor: central, V12, 48V, injeção multiponto
Cilindrada: 6 064 cm3
Diâmetro x curso: 86 x 87 mm
Taxa de compressão: 11:1
Potência: 600 cv a 7 500 rpm (F1 de rua: 627 cv a 7 400 rpm)
Potência específica: 98,9 cv/l (103,4 cv/l)
Torque: 53,7 mkgf a 4 500 rpm (66,4 mkgf a 5 600 rpm)
Câmbio: manual de 6 velocidades, tração traseira
Carroceria: cupê, 2 portas, 2 lugares
Dimensões: comprimento, 429 cm; largura, 182 cm; altura, 114 cm; entreeixos, 272 cm
Peso: 1 050 kg (1 140 kg)
Peso/potência: 1,75 kg/cv (1,81 kg/cv)

Volumes: porta-malas, não há (227 litros); combustível, 100 litros (90 litros)
Suspensão: independente nas 4 rodas, braços duplos, molas helicoidais e amortecedores
Freios: discos ventilados nas 4 rodas
Direção: pinhão e cremalheira
Rodas e pneus: Dianteiros: 235/45 ZR17, rodas de liga 9 x 17. Traseiros: 315/45 ZR17, rodas de liga 11,5 x 17
Performance: 0-96 km/h: 3,2 s; 386 km/h
Anos de fabricação: 1994-1998
Principais equipamentos de série: ar-condicionado (CD player, vidros e travas elétricos)

Bugatti Veyron:
Motor
central, W16, 64 válvulas, quadriturbo
Cilindrada: 7993 cm3
Diâmetro x curso: 86 x 86 mm
Taxa de compressão: 9:1
Potência: 1001 cv a 6000 rpm
Torque: 127,1 mkgf a 2000 rpm

Câmbio
Seqüencial de sete velocidades, tração integral

Carroceria
Dimensões: comprimento, 438 cm; largura, 199 cm; altura, 121 cm; entreeixos, 265 cm
Peso: 1950 kg
Peso/potência: 1,94 kg/cv
Peso/torque: 15,3 kg/mkgf
Volumes: combustível, 115 l

Suspensão
independente, com sistema de ajuste central de altura

Freios
discos perfurados e ventilados, nas 4 rodas, Brembo, com ABS e ESP

Direção
hidráulica, do tipo pinhão e cremalheira;
2 voltas de batente a batente

Rodas e pneus
liga leve, Michelin PAX, 265/30 R 20 na dianteira, 335/30 R 20 na traseira

]]> Por: opteron's status on Wednesday, 01-Jul-09 03:25:15 UTC - Identi.ca http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-206931 opteron's status on Wednesday, 01-Jul-09 03:25:15 UTC - Identi.ca Wed, 01 Jul 2009 04:23:45 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-206931 [...] http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/ [...] [...] http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/ [...]

]]> Por: hdtv filmes http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-206925 hdtv filmes Wed, 01 Jul 2009 03:37:55 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-206925 Duelo de titãs Duelo de titãs

]]> Por: thiago http://www.uhull.com.br/06/30/bugatti-veyron-vs-mclaren-f1/#comment-206923 thiago Wed, 01 Jul 2009 03:35:31 +0000 http://www.uhull.com.br/?p=22748#comment-206923 Tributo ao Michael Jackson na av. presidente vargas mto hilário!haudhsadusdhsaudhd http://www.youtube.com/watch?v=Ymu1_mgwKsQ Po, Uhull, façam uma campanha pro pessoal fazer algo parecido com esse video, q ficou massa! hausdsauddhsauasi Tributo ao Michael Jackson na av. presidente vargas mto hilário!haudhsadusdhsaudhd

http://www.youtube.com/watch?v=Ymu1_mgwKsQ

Po, Uhull, façam uma campanha pro pessoal fazer algo parecido com esse video, q ficou massa!
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